SMM 9月19日讯：诺贝丽斯发言人在《2019中国汽车新材料应用高峰论坛暨第七届铝加工产业链供需交易峰会》上表示铝合金板材在车身轻量化设计中能够起到重要作用。通过选取合适的材料组合和连接技术，铝制车门可以达到主机厂对减重成本及车门性能的设计要求，并且完全铝合金板材的电池包设计方案可以通过高强度铝合金材料为长续航能力的纯电动车提供轻量化的电池包解决方案。
车用轻量化铝合金助力实现可持续发展
铝合金的轻量化策略
合规的成本、铝成本的竞争力、车身用铝合金与不同钢种轻量化对比。
轻量化对燃油车和电动车的贡献
采用铝合金材料的轻量化解决方案证明可以提高燃油车的燃油效率为：每减轻10%的车身重量可以降低6-7%的燃油消耗。
对于逐渐增长的电动车市场，采用铝合金的轻量化方案在提高行车里程，从而降低电池成本方面扮演了重要角色。
铝合金材料在覆盖件的应用将大幅增加
电动车在模拟实际运行工况下的耗电量
全铝车门解决方案
目标: 适用于C级车的铝制车门解决方案
参照标准: 钢制车门的各项性能表现
成本目标: <4€ /(kg 每节约)
采用目前已商业应用的连接方法；
连接方式包括电阻点焊、自冲铆、远程激光焊和包边/胶粘。
电池包铝板解决方案
目标: 为长续航能力纯电动车提供有竞争力的铝合金板材为主的电池包解决方案
参照标准: 钢制电池包 (Bolt) 和铝型材为主的电池包 (I-pace)
目标: 重量、成本及性能
电池包铝合金板材解决方案示意图
内部承载30块电池提供90 kWh电量、每块电池下部提供液态冷却系统、高压线和电流传导总线电池安装、控制模块和接线盒、上盖与下托盘密封连接、只有一个密封面
电池包铝合金板材解决方案设计特点
辊压成形侧面防撞梁、完全铝板设计解决方案、横梁支架可做调整、下横梁与底板连接、电池底部设计液体冷却模组、横梁结构提供走线空间
结论
铝合金板材在车身轻量化设计中起到重要作用。
通过选取合适的材料组合和连接技术，铝制车门可以达到主机厂对减重成本及车门性能的设计要求。
完全铝合金板材的电池包设计方案可以通过高强度铝合金材料为长续航能力的纯电动车提供轻量化的电池包解决方案。
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